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Re: Autarke Stromversorgung in unserem Camplet
Verfasst: 02.04.2011 16:55
von Rollo
Moin,
wie sind denn die Eckdaten von dem Kraftwerk, ich erinner mich, das die Dinger noch vor ein par Jahren knapp 20 % Wirkungsgrad hatten und damit handelte es sich um sauteure Energie.
Re: Autarke Stromversorgung in unserem Camplet
Verfasst: 23.01.2016 13:04
von Caninus
Hallo zusammen!
Weil ich diesen Thread gerade gefunden habe und das Thema bei mir auch aktuell ist, habe ich gleich eine Frage!
Jasper beschreibt im AnfangsPost wie der im Anhänger befindliche Akku während der Fahrt geladen werden kann. Gibt es alternative Möglichkeiten oder geht es nur so?
Laden während der Fahrt: Wenn die Solarmodule während der Fahrt zusammen geklappt sind, kann die Batterie trotzdem geladen werden, nämlich über das Leuchtenkabel des Anhängers von der Lichtmaschine des Autos. Dazu muss man eine 12V Leitung (eine 1,5qmm Leitung ist ausreichend) von einer Anhänger-Rückleuchte abgreifen und über eine Sicherung den kleinen Wechselrichter mit Strom versorgen. Dieser versorgt ein herkömmliches Ladegerät, das die Batterie lädt. Da ich im Zugbetrieb grundsätzlich mit Licht fahre, wird der Wechselrichter auch nur dann mit Strom versorgt. Wenn vom Lichtkabel Dauerplus benutzt wird, muss der Schalter des Wechselrichters benutzt werden, der bei mir immer eingeschaltet ist. Den Wechselrichter kann man für eine 2-stündige Pause beruhigt anlassen - für längere Aufenthalte mit ausgeschaltetem Motor schaltet man ihn aber besser ab.
Re: Autarke Stromversorgung in unserem Camplet
Verfasst: 23.01.2016 15:30
von t4tab
ich werfe da mal einen Ladebooster in's Feld. Kostet so ca 90 Euronen. Dauerplus oder geschaltetes Plus sind allerdings erforderlich. Der Weg über Inverter und dann wieder LdGt erscheint mir vom Wirkungsgrad her nicht sonderlich attraktiv.
Re: Autarke Stromversorgung in unserem Camplet
Verfasst: 23.01.2016 19:56
von Waheela
Jo, etwas umständlich über einen Wechselrichter zu gehen.
Wie t4tab geschrieben hat, ist ein Ladebooster die bessere Lösung und wenn es geht dann auch noch mindestens 2,5 qmm. Wird so für Bordbatterien in WW's auch verbaut.
Zum anderen Problem mit den Panels im Schatten. Bei optimalen Stellen auf den CP's habe ich nur eines in Betrieb, das ist auf einem Stativ montiert und wird ab und an zur Sonne hin ausgreicht. Hat was von einem Satellitenschüsseljunky
Bei schlecht wetter zusätzlich das zweite, irgendwo an einer günstige Stelle. Fest insalliert ist beim Traildog eh nicht machbar.
Gruß Matthias